对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。国外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售额的恶变是导致企业年年损失的一个原因。所以，“砍掉”那些没有研发意义的车型，也是一个意料之中的决定。然而出人意料的是，三菱汽车在2015年发表声明称，将全面停止轿车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力车。几个月后，三菱宣布兰瑟EVOLUTION车型停产，同时推出了第十代EVO的最终版本。

三菱EVO为什么停产

三菱EVO是纯性能车，搭载涡轮增压发动机和4G63T发动机，是随便就能爆发出400马力的发动机。4G63T发动机植入了MIVEC技术，可以调节油门正时，在任何转速范围内都能达到最佳性能。低速时，MIVEC可以提供足够的扭矩，实现瞬间加速和更快的启动。当发动机转速超过4000转时，进气门正时会加长，与排气冲程的重叠范围会扩大，让发动机在高转速下获得更强的动力，这也正是很多车迷对EVO的喜爱之处。有人评价它的四驱系统3360没有这个四驱系统，三菱EVO根本不是神。三菱Evolution几乎拥有史上最复杂的四驱结构。